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Simrad AP25 Autopilot

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Wind-Dämpfung

Die Dämpfung des scheinbaren

Windwinkels erfolgt durch den

Advanced Wind Filter (AWF)

des Autopilot-Computers. Die

Eingabedaten für den AWF

sind: Kurs,

Schiffsgeschwindigkeit,

scheinbarer Windwinkel und

Windgeschwindigkeit.

Überprüfen, ob diese Eingaben

im Benutzer-

Einstellungsmenü2/

Quellenauswahl verfügbar sind.

Kurssensoren, Geschwindigkeitssensoren und Windsensoren

arbeiten unterschiedlich. So kann z. B. der gemessene

Windwinkel sehr sprunghaft sein, wenn das Schiff sich stark

bewegt. Bei solchen Bedingungen erzielt der AWF bessere

Ergebnisse, wenn die Berechnungen mehr auf Kurs- und

Schiffsgeschwindigkeitsinformationen basieren, um einen

korrekten scheinbaren Windwinkel zu erhalten. Eine Erhöhung

der „Winddämpfung“ bewegt den AWF dazu, die Kurs- und

Geschwindigkeitsdaten mehr in die Berechnung mit

einzubeziehen. Eine Verringerung der „Winddämpfung“ lässt

den Autopiloten mehr auf die „Rohdaten“ des

Windwinkelsignals zurückgreifen.

Die Schiffsgeschwindigkeitseingabe in den AWF ist primär die

Geschwindigkeit über Grund (SOG = Speed Over Ground).

Wenn diese nicht verfügbar ist, nutzt der AWF die

Geschwindigkeit durchs Wasser. Wenn keine der beiden

verfügbar sind, nutzt der AWF eine Schiffsgeschwindigkeit, die

1.5x der Übertragungsgeschwindigkeit, die im Installations-/

See-Erprobungs-Menü eingestellt wurde, entspricht. Den

Kurswahldrehknopf drehen, um die Winddämpfung zu justieren.

Bereich: 1 – 100 Sekunden

Voreinstellung: 15 Sekunden

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